Månadsarkiv: oktober 2013

Hoforsexpeditionen 10 – mer lok i Gävle

En O-vagn med härstamning från Göteborg-Borås-Järnväg skulle vi ha med oss, så den lastades på enklast vis på vår Qbo-vagn och kedjades fast. Men vi var många BJs:are som istället dreglade och suktade efter den maskin som stod på spåret … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 1,1 – Ma 403 anländer till Grängesberg C

I väntan på att BJs expeditionståg skulle komma, började det bli ordentligt svalt på perrongen och det började bli allt svårare att hålla still kameran med kalla händer. Norrgående godståg. Och just när jag börjat bekymra mig för att alla … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 6,1 – det sista beredskapsloket görs klart för avfärd

E2 1184 står på linjen. Lokhuset fylldes med modernare lok att gömmas undan för framtidens människor att upptäcka. Klätterväxeln demonterades och lastades på sin vagn. Det sista beredskapsångloket skulle nu besiktas för att få och kunna gå med i tåget. … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 5,1 – ångloket kläs av och besiktas

Det sista beredskapsångloket hade nu tagits ut. E2 1184 skådade den starka höstsolen, men såg ännu ut som ett spöke, under konserveringsplasten, där hon stod på det som en gång varit en vändskiva. Endast kransen av granitblock fanns kvar. Plasten … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 3,1 – att öppna ett lokhus

Vi fick tillstånd att ställa upp oss på spåret närmast stationshuset och lokhuset. Men godstågen (och de var många) dundrade förbi oss på en meters avstånd. Brandgul reflexväst är obligatoriskt. Spåren till lokhuset låg kvar, om än väl dolda av … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 9 – ånglokskoll och lastning i Gävle

Expeditionen nådde Gävle på kvällen och växlades ned till Järnvägsmuseum. Lagren var ljumna och alldeles perfekta på ångloket. De smordes och inget av lagren hade dragit något överdrivet med olja. Resterande två luftslangar byttes för att gårdagens missöde inte skulle … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 8 – en kilometer, en bromsslang och två timmars väntan

Vi rullade ut från Hofors mot Gävle med Ma 403 som dragare och det ”nya” ångloket E2 1184 i tågsettet. Vi kom inte så långt, förrän en bromsslang mellan ångloket och tendern brast och vi stannade på linjen. En reservslang … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , | Lämna en kommentar