Månadsarkiv: april 2014

En tysk Scirocco blir svensk

Fortsättning från besiktningsäventyren Nummerplåtarna kom till min lokale ICA-handlare efter tre dagar. Innan dess hade jag ringt till försäkringsbolagen och tagit emot deras erbjudanden. Det varierade förstås, som alltid, mycket. Länsförsäkringar var billigast med helförsäkrat för 3700,- per år. 2200 … Läs mer

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , , , | Lämna en kommentar

Rc1 1022 plockas på delar

TGOJ Eskilstuna Verkstadsspår 2 Rc1 1022 töms, så som Rc1 1010 behandlats på samma fläck (här) Hon verkar gå samma öde till mötes som Rc1 1015 precis gjort (här)

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Att registera in en tysk Scirocco i Sverige del 3

Fortsättning från del 2. Chefen för kundmottagning på min lokale Volkswagenhandlare höll sitt löfte och återkom till mig. Han hade pratat med chefen för reservdelar och beställt typskylten och den skulle komma på en till två veckor. Och inte tre … Läs mer

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , , | 2 kommentarer

Tågsläpp – vad är det?

Tåghobbyn är en tämligen säsongsberoende verksamhet – på vintern arbetas det med lok och vagnar bakom dörrar som ska hålla kylan ute och på sommar arbetas det med lok och vagnar, men då öppnas dörrarna för besökare och tågen tas … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Att registera in en tysk Scirocco i Sverige del 2

En liten liten skylt stjälpte godkännandet av Sciroccon (här) och jag fick vända mig till min lokale Volkswagenhandlare för att beställa en typskylt. Efter en knapptryckadjungel kom jag fram till en kundrådgivare (KR): Jag: ”Jag behöver en typskylt till min … Läs mer

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , | 4 kommentarer

Bokhyllebanan får mer banvall

Det tar tid att få ut spacklet kring rälsen, utan att kladda och göra den okörbar. Mitt upplägg är som följer: Spacklet fördelas med finger, upp till en halv kvadratdecimeter per gång för att det inte ska bli stressigt. Spacklet … Läs mer

Publicerat i Modelljärnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Green Cargos sista Ma-lok

Vem hade gissat att Ma 832 skulle bli sist kvar vid TGOJ bland Ma-loken? Sedan Ma 876 rustats upp (här) och lämnat Eskilstuna för Nässjö (här) är Ma 832 det enda kvarvarande Ma-loket och står just nu och skrotar på … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar