Jag har sett Rc1-lok på TGOJ-verkstaden, med rutor och optik urplockat, och utan att ställa frågan, funderat på om det pågår något revision. Kanske tas detta ned inför en ommålning?
För varför skulle man bemöda sig med att plocka ned detta på lok som ska till skroten?
Rc1 1015 plockas ned i TGOJ-verkstaden. Bakom står faktiskt Rc4 1169.
Kanske för att skroten tar betalt för att ta reda på glas?
Kanske för att behålla det som reservdelar till Rc4?
Tidigare har Rc1 1010 stått inne och tagits dän detta (här och här och här).
Härom dagen fanns både Rc1 1022 (som plockats fram tidigare) och Rc1 1015 (som stått ute länge) och motsvarande vad som hänt med Rc1 1010 har dessa utsatts för.
Idag stod Rc1 1015 utkörd på nedre området, rensad på glas, optik och strömavtagare och med möjligheten att titta närmare på.
Rc1 1015 undanskuffad och lämnad åt sitt öde
Boggien märkt 1022 (som också verkar skrotas nu)
Foto in genom maskinrumsdörren och hålet i taket är där huvudströmbrytaren sitter, normalt
Hytt. Rensad
Allehanda delar saknas på Rc1 1015
Pingback: Rc1 1022 plockas på delar | Absolutman
Pingback: Green Cargo rensar ut fler lok | Absolutman
Pingback: Exit Rc1 och Rc4 blir växellok | Absolutman