Sävenäs ångloksstall, juli 2014
B3 130 inför resan till Frykdalen, sommaren 2014
Har du full ordning på dina foton?
Ärligt?
Kan du plocka fram bilden på den bilen, det loket, vid det tillfället?
Eller ens alla dina bilder från det tillfället?
Inte jag, alla gånger.
Så därför kommer här några bilder till inför Frykdalen 100 år.
Ångloken står ju förvarade i stall, som bekant. Och därinne eldar vi inte på dem, eftersom lokstallet sedan länge är ombyggt och saknar rökhuvarna ovanför skorstenarna. Så det blir till att dra ut dem med diesellok, i detta fall en T23:a.
B 1037 dras ut ur lokstallet på Sävenäs
Båda loken väl ute i solen.
Vy från ett nästan tomt koltag på B 1037. Bredvid B3 130 och på vändskivan står T23:an på tomgång
B3 130 sedd ur en modelljärnvägsvinkel.
B 1037 utanför lokstallet
Spåret mot vändskivan mittemellan två B-lok
Ånglok vid ångloksstallet
En känsla av enbart ånglok utanför lokstallet
B3 130 och B 1037 sedda från vändskivegraven
Se de andra inläggen före, till, vid, från och efter Frykdalens Järnväg 100 år här eller ett av dem direkt här
