Kategoriarkiv: Mina bilar

Att registera in en tysk Scirocco i Sverige del 2

En liten liten skylt stjälpte godkännandet av Sciroccon (här) och jag fick vända mig till min lokale Volkswagenhandlare för att beställa en typskylt. Efter en knapptryckadjungel kom jag fram till en kundrådgivare (KR): Jag: ”Jag behöver en typskylt till min … Fortsätt läsa

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , | 4 kommentarer

Att registrera in en tysk Scirocco i Sverige del 1

Hemma efter 14 timmar på vägen. Sciroccon gick fint och snålt, under 0,6 l/mil trots en god bit på frifarts-Autobahn. Så in på Transportstyrelsens hemsida och fylla i en äkthetansökan, där de kontrollerar bilens ursprung. Fyll i, skriv ut, skicka … Fortsätt läsa

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , , , , , | 2 kommentarer

Att importera en Scirocco från Tyskland

Ibis hotell och Östberlins utkanter den andra januari. Ibis är allt annat än överdådigt och mysigt, men det är helt och rent och fungerar oklanderligt. Och är billigt. Frukost ingår inte men går att köpa till till ett modest pris. … Fortsätt läsa

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , , , , , | 1 kommentar

Hur hittar man rätt Scirocco?

Smaka på namnet …Scirocco… Visst är det bättre än t.ex. ”740”, ”C5”, ”BLS”, ”Jazz”, ”Adam” och ”Koleos”! I förra inlägget bestämde jag mig för modell och hade vissa krav och önskemål. Men hur hittar man den bilen? Det har inte … Fortsätt läsa

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , , | 1 kommentar

Nytt fortkörningsvapen – flottan byggs om

W8. Prestanda. Effekt. Prestige. Komfort. Kostnad. Bränsletörst. En balansvåg. Jag bytte bort en 140-hästars Audi A6 TDI mot Frida Folkvagn, min Passat W8. Vilken bil! Det var i en tid när jag körde färre mil än jag gör nu. Det … Fortsätt läsa

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , , , | 6 kommentarer

Passat – byte fjädrar och bromsar, tid – kostnad – verktyg

I tidigare inlägg beskrev jag ett byte av frambromsar och framfjädrar på VW Passat B6 (här). Här tänkte jag kort visa på hur mycket tid, svett och tårar som åtgår, vad det kostar, vad du kan spara på att göra … Fortsätt läsa

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Frida Folkvagn – min Passat W8

Faktum är att samtliga mina tre bilar i flottan nu går på 98 oktan, och bara Frida Folkvagn – den starkaste av dem – kan hantera 95 oktan, men för att leverera max är det 98 oktan som gäller. En … Fortsätt läsa

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ombesiktning av Passat efter fjäderbyte

Efter att förvånats över inkompetensen på Besikta (här) och sedan bytt fjädrar på vår Passat 3c (B6) (här) så var det dags för ombesiktning. Det är med blandning av indignation över att ens behöva ombesikta och oro över hur det … Fortsätt läsa

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , | Lämna en kommentar

Fjäderbensbyte och bromsbyte fram på VW Passat

Passat fick tillbaka McPherson-framvagn till den modell som debuterade 2005, som kallas både B6 och 3C. Underhållsmässigt är den mycket lättare att handskas med än 3B (som Frida Folkvagn), även om Golf har en smartare lösning (här) med fjäderbenet delbart … Fortsätt läsa

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | 6 kommentarer

Plötsligt händer det – en Scirocco vaknar till liv

Varför behåller man en gammal bil som man inte använder? Den står där, tar upp plats, kostar lite pengar och ger dig dåligt samvete för att du inte tar hand om den. Den kanske står där för att den göder … Fortsätt läsa

Publicerat i Mina bilar | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar