Kategoriarkiv: Järnväg

Ma-lokens bevarande, 6 av 9 TGOJ-lok ommålade

5 år sedan och det fanns inga garantier för att några Ma-lok skulle bevaras. Tvärtom fanns det ju exempel från t.ex. Tyskland där DB Cargo låtit skrota bra lok, bara för att de varit övertaliga för dem och samtidigt försäkra … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

Tågdagarna i Landeryd 2016 från utsidan

Swedish steam power 2016! Ångloken i fråga är E2 1333, som är 99 år, samt B 1037 som är 106 år i år. Det är gamla maskiner som håller. Men de fordrar sitt underhåll. B-loket fick tubläck tidigare i år … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma 406 i nya färger

Det är fyra år sedan redan. De sista TGOJ Ma-loken gjorde fortfarande aktiv och daglig tjänst för Green Cargo, men dagarna var räknade och snart skulle prislistan lämnas ut. Men skulle någon vara intresserad och ha ekonomin att köpa ut … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , | Lämna en kommentar

Tågdagarna i Landeryd 2016 från insidan

Tågdagarna på HNJ 2016 Du var säkert där. Du har säkert sett bilderna därifrån också. Du kan säkert allt. Här kommer några bilder och några upplevelser från helgen som de flesta inte upplevde på samma sätt som jag. Det här … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , | 2 kommentarer

Ångloksmat

Har du någon gång funderat över hur mathållningen är på ett ånglok? Förlitar man sig på restaurangvagnens personal? Eller springer man iväg till närmaste korvkiosk vid lämplig station? Både alternativen förekommer. Men ska man köra ånglok en hel dag behöver … Läs mer

Publicerat i Modelljärnväg | Märkt , , , , , , , , | 1 kommentar

Ma-lok uppdatering status 2016 – 5 år Absolutman

Idag 5 år sedan Absolutman startade. Nog om det. Vad kan då bättre passa än en kort lägesuppdatering av vad Ma-loken håller hus. Ma 401 – drift- och museilok hos GBBJ. Fortsatt TGOJ Trafik-målat. Ma 402 – hyrlok hos Stambanans … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Märklin som förebild

Sommar 2016 Lärje, Göteborg. På det spår som vi så många gånger stått och lastat och växlat ihop, både med Ma 403 och ånglok, på det spår där vi provkörde 130:ns tenderlager (läs här), på det spår som går precis … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Preskriberad praktik på Borlänge lokverkstad

Vintern 1989, PRAO genom skolan. Någon kände någon och vips befann jag mig i Borlänge och lokverkstaden. Det fanns dock ingen plan för mig, det var ju inte de som anmält sig som praktikplats för en högstadieelev. Stundom fick jag … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Skandinavische Erlebnis 2016

Ludvika järnvägsstation 2016-juni-26 De sista firarna från nattens fest är precis på väg hem och solen har varit uppe en timme, när bomfällningen vid ABB klämtar. Strax därpå rullar Ma 403 majestätiskt förbi, med ett cirka halvkilometern långt chartertåg i … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | 1 kommentar

Ma 403 drar chartertåg genom Ludvika

Ludvika station Ett fruset mars 2016 Två sovande reginor Tystnad Under sitt sista uppdrag för Green Cargo, passerade Ma 403 Ludvika dagligen, med stål mellan Hofors och Hällefors. Denna sena kväll gjorde hon ett gästbesök på samma station, när 60 … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar