Kategoriarkiv: Uncategorized

Ma-lok som gått till skrot nu

De ”fyraxliga” Ma-loken, dvs de som mittaxlarna tagit bort från som reservdel, har lämnat TGOJ Eskilstuna. De loken skrotas lokalt i Eskilstuna, eftersom loken inte är lämpliga för långväga transport. De senaste som gått iväg är Ma 831 och Ma … Läs mer

Publicerat i Uncategorized | Märkt , , , , , , | Lämna en kommentar

Absolutman toppar och statistik för 2013

The WordPress.com stats helper monkeys prepared a 2013 annual report for this blog. Här finns mest lästa inlägg, vanligaste sökord, mesta kommenterare mm. Here’s an excerpt: The Louvre Museum has 8.5 million visitors per year. This blog was viewed about … Läs mer

Publicerat i Uncategorized | Märkt , , , | Lämna en kommentar

Esso och brant lutning i Frankrike

Vi avser lämna Frankrike så snart det går (tidigare inlägg här och här har med all tydlig önskvärdhet visat att det finns ställen där tillvaron är enklare och drägligare). Tanken på Golfen (här) är liten och behöver därför fyllas titt … Läs mer

Publicerat i Uncategorized | Märkt , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Spindel lindar in färsk fångst

Vad är nu detta? Jo en stekel som fastnat i ett spindelnät och paketerats in. Här har vi spindeln själv på väg från sitt byte. Och här finns ett videoklipp på när spindeln lindar in stekeln i väv. Tämligen magiskt … Läs mer

Publicerat i Uncategorized | Märkt , , | Lämna en kommentar

Återfärd

…betyder backgång. Och vi öppnar framdampen, som dock är lite trög och därför öppnar vi även bakdampen lite

Publicerat i Uncategorized | Lämna en kommentar

I väntan på Kungen på ångloket

Lagom med vatten Lagom med tryck Lagom med folk Lagom väntan

Publicerat i Normalspårig järnväg, Uncategorized | Märkt , , | Lämna en kommentar

Ångloksförberedelser 6 – is och läckage

Slangen att fylla tendern frös i natt så nu hänger den i hytten för upptining. Värre var att ett rör till en manometer frostsprängts under vintern. Det sprutade ånga i hytten när regulatorn öppnades. Då är det tur att vi … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg, Uncategorized | Märkt | Lämna en kommentar