-
Senaste inläggen
- Scirocco – stänga av ESP – ESC defeat (scroll down for english)
- F1 – förarmarknaden inför 2019
- Sälj dina fakturor – sälj dina fordringar
- Outsourca svensk internalisering
- Solceller elproduktion på ett villatak i Sverige 2017
- Formel 1 – körde Vettel på Stroll med avsikt i Malaysia?
- Svartvinbärsylt – utan konserveringsmedel eller tillsatser
- F1-löner 2017
- Ma-lokens bevarande, 6 av 9 TGOJ-lok ommålade
- Kimi i pole position i Monaco
- Solceller till taket – del 14 – att räkna hem en elbil
- Solceller till taket – del 13 – mer sol, mer el
- Sauber – Wehrlein – vad hände och vad händer
- Formel 1 i högform
- Centrum upphör i spåret av butiksdöden
Arkiv
- februari 2021 (1)
- juni 2018 (1)
- april 2018 (2)
- december 2017 (1)
- oktober 2017 (1)
- augusti 2017 (3)
- maj 2017 (1)
- april 2017 (2)
- mars 2017 (4)
- februari 2017 (1)
- januari 2017 (1)
- december 2016 (6)
- november 2016 (5)
- oktober 2016 (10)
- september 2016 (3)
- augusti 2016 (5)
- juli 2016 (1)
- juni 2016 (4)
- maj 2016 (1)
- april 2016 (5)
- mars 2016 (2)
- februari 2016 (7)
- januari 2016 (23)
- december 2015 (4)
- november 2015 (4)
- september 2015 (7)
- augusti 2015 (9)
- juli 2015 (6)
- juni 2015 (1)
- maj 2015 (4)
- april 2015 (1)
- mars 2015 (6)
- februari 2015 (5)
- januari 2015 (3)
- december 2014 (21)
- november 2014 (15)
- oktober 2014 (23)
- september 2014 (31)
- augusti 2014 (37)
- juli 2014 (30)
- juni 2014 (37)
- maj 2014 (36)
- april 2014 (33)
- mars 2014 (34)
- februari 2014 (33)
- januari 2014 (29)
- december 2013 (42)
- november 2013 (33)
- oktober 2013 (42)
- september 2013 (43)
- augusti 2013 (22)
- juli 2013 (40)
- juni 2013 (40)
- maj 2013 (32)
- april 2013 (39)
- mars 2013 (23)
- februari 2013 (29)
- januari 2013 (32)
- december 2012 (17)
- november 2012 (30)
- oktober 2012 (30)
- september 2012 (53)
- augusti 2012 (55)
- juli 2012 (44)
- juni 2012 (37)
- maj 2012 (49)
- april 2012 (24)
- mars 2012 (14)
- februari 2012 (17)
- januari 2012 (25)
- december 2011 (39)
- november 2011 (44)
- oktober 2011 (40)
- september 2011 (27)
- augusti 2011 (7)
Kategorier
- Bil (308)
- Mina bilar (97)
- Filosofi (207)
- Tankar och ord (133)
- Järnväg (695)
- Modelljärnväg (21)
- Normalspårig järnväg (667)
- Mat (79)
- Ostpoem (91)
- Tips i vardagen (96)
- Uncategorized (17)
- Bil (308)
Meta
Mer recept (extern sida)
Bloggstatistik
- 1 304 811 träffar
Etikettarkiv: 100 år
Bergslagernas Järnvägar 100 år i Ludvika H3 17
1979 Året för mina första ångloksupplevelser. Platsen för skådandet Ludvika station Bergslagernas Järnvägar finns inte längre som företag, men minnet av järnvägsföretaget som byggde järnvägen och drev trafiken mellan Falun och Göteborg, uppmärksammades med detta 100-års-jubileum. Här drar ångloket H3 … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt 100 år, Ånglok, Bergslagernas Järnvägar, dampflok, H3 17, jubileum, Ludvika, mfGDJ, schwedische, SDJ, steam engine
Lämna en kommentar
Frykdalsbanan 100 år 2015 – med ångan uppe i B 1037
Sista helgen i juli 2015 Kompletta sträckningen av Frykdalsbanan, Torsby-Kil, 100 år. Trots många bekanta ansikten Samma ånglok Samma ellok Samma sträcka Så är varje resa annorlunda Plötsligt stod vi där på linjen Ombord på ångloket B 1037 Vi hade … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt 100 år, 100-års jubileum, Ånglok, ånga, B 1037, Bergslagernas Järnvägar, BJs, elda, Frykdalsbanan, TGOJ, torsby
4 kommentarer
Lysekilsbanan 100 – Brandfara
Det var torrt och mycket vegetation i Lysekils Järnväg, som firar 100 år i år. Istället för att som tänkt ha dubbla ånglok, blev det ett ånglok (B 1037) och dubbla ellok. Själva jubileumståget, som vi i BJs körde mellan … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt 100 år, asklåda, asklådespolning, Ånglok, ånglokskörning, B 1037, BJs, brandfara, Da 896, eldstad, LyJ, Lysekils järnväg, lysekilsbanan, Ma 403
Lämna en kommentar
Lysekilsbanan 100-6 B 1037 har ändrat karaktär
B 1037 har jag eldat många gånger och vet ganska väl hur hennes eldstad fungerar och reagerar. Men den här gången var hon annorlunda. Kolet var detsamma, men skillnaden berodde på att Matti gjort ett gott jobb med att rikta … Fortsätt läsa
Lysekilsbanan 100-5 Man och Maskin
Jag får ibland frågan, rätt så ofta faktiskt, vad som är så roligt med tåg. Och svaret är ju loken. Och följdfrågan brukar lyda, vad är det som är så roligt med det då? Tja, varför tycker somliga om sol … Fortsätt läsa
Lysekilsbanan 100-4 första avgången med ånglok
Morgon efter en natt fragmenterad av att kliva upp och elda. Lyckligtvis var vi flera som delade på det jobbet inatt. Liksom nu, med att smörja loket inför dagens första tur till Munkedal. Fyren laddas med kol för att få … Fortsätt läsa
Ånglokskörning – Lysekilsbanan 100 år
På lördag är det så äntligen dags att ta ut ångloken igen. Just det, i pluralis. B 1037 och B3 130 kommer att ta sig från Göteborg till Lysekil för att uppmärksamma att Lysekil haft järnväg i 100 år. Däruppe … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt 100 år, Ånglok, ånglokskörning, örning, kil, kskörning, lysekil, nglokskörning, sekil, X61
Lämna en kommentar