Etikettarkiv: ångpanna

Att elda en ångfinka

Sävenäs ångloksstall innehåller inte bara tre ånglok utan även en ångfinka. En ångfinka är en täckt godsvagn med en liten ångpanna inuti, vars enda syfte är att producera ånga för värmning av personvagnarna i tågsettet. I samband med det välbesökta … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Lärje fortsätter med besiktning av E2 1333 under ånga

Visst är det typiskt att man ska missa en påeldning. Jag menar, vad går upp mot ett ånglok om inte två. Eller ett påeldat lok. E2 1333 kallbesiktades (här) och nu var det alltså dags för att bli godkänd med … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | 2 kommentarer

Ångloken på Lärje 49 – Vattenstånd i ångpannan

I förra inlägget kikade vi lite på hur ångpannan fungerar (här). Här tänkte jag visa lite kort hur det fungerar i praktiken. Vi letar på ångloket BJ B3 130 och kikar in hur det ser ut i hytten, varifrån allt … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Lärje 48 – Ångans väg från vatten till skorstenen

Jag har fått en fråga om hur ångpannan fungerar, i princip. Tack! Vi tar en schematisk titt på den kompletterat med några bilder. På bilden nedan av B3 130 har jag ritat in det mest grundläggande inne i pannan Vatten … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Lärje 35 – BJ B3 130 förbereds för besiktning

Precis som B 1037 står inför besiktning, så gör även BJ B3 130 detsamma. Alltså det ånglok vars tender vi samtidigt jobbar med lagret på. Vi börjar med att ta fram en skiftnyckel och ta ut två av inspektionspluggarna (pannpluggarna), … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Lärje 27 – B 1037 görs iordning för besiktning

Karlsvik, Luleå. Så hittade vi vår rymling (här), B 1037, ungefär där vi lämnade henne, för drygt två år sedan, då vi körde ”Sista ångtåget på Haparandabanan”., med B 1037 och B 1085: Då, i början på juli 2010, lämnade … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar