Etikettarkiv: B 1085

Ångloken på Haparandabanan – 28 Bjuråsbacken och varmgång

Ut från Boden på Haparandabanan är det initialt ganska flackt, men ganska snart kommer Bjuråsbacken. Den är inget stup så som den senare Hataträskbacken, men ändå en rejält brant och lång, slingrande backe. En prövning för man och maskin. Full … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Haparandabanan – 27 Avgång Boden mot Haparanda

I ett strålande väder lämnade vi Boden med fulla regulatorer på avgångstiden 07:30, söndagen den 16e september 2012. Första riktiga backen är Bjuråsbacken. Lång, brant och kurvig – en fin prövning för så väl man som maskin. Ett videoklipp från … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Haparandabanan – 23 Påeldning inför avresa

Ångloken fick brinna ut efter provkörningen för att spara på bränsle. Men nu är det dags att tända på igen och väcka dem till liv. Innan man får drag i pannan är det lite motigt, det ryker in och höstrusket … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Att lägga på ett kol – ånglokskörning på Haparandabanan innefrån hytten på B 1085

Ångloket kryper fram och bjuder omgivningen på karaktärstiska, rytmiska ångstötar. Regulatorn står vidöppen och sliden har 30%-igt slag. Injektorn sprutar in vatten i ångpannan. Jag kastar in en femte skyffel stenkol innan jag tillfälligt stänger luckorna till fyren och tittar … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Haparandabanan 10 – första ångloket redan under ånga och en gammal ångkran

Malmbanans vänner hade redan eldat på sitt ånglok B 1085 när vi anlände. Hon stod glänsande svart med klarröd buffertbalk medan det pyrde ur skorstenen. Lite läckande ånga här och var ökar känslan av en levande maskin. Det låter lite, … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Haparandabanan – ny serie inlägg

Så börjar snart nästa äventyr, när det är dags att köra ånglok på gamla och nya Haparandabanan. Härligt, helt enkelt! Förberedelserna har varit många och olika förstås, mest handgripligen var kanske besiktningen av vår B 1037 förra månaden (här). Själva … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Haparanda – ånglokskörning nu i september

Det närmar sig. Resan med ånglok från Boden till Haparanda och Torneå på andra sidan älven via gamla Haparandabanan dit, den som snart rivs och tillbaka på nya Haparandabanan. Förra gången var ju intressant, vi hade dålig kännedom om banan, … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Lärje 28 – B 1037 och tendern

Du minns vad en tender var nu?! Om inte, läs här. Tendern på B 1037 är en sk A-tender, de har två boggie och stort vattenförråd (20 ton) och gott om plats för kol (6 ton). En vy man sällan … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar