Etikettarkiv: b-lok

Ångloken går ur stall inför Frykdalens ånglok 2014

Sävenäs ångloksstall, juli 2014 Har du full ordning på dina foton? Ärligt? Kan du plocka fram bilden på den bilen, det loket, vid det tillfället? Eller ens alla dina bilder från det tillfället? Inte jag, alla gånger. Så därför kommer … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken före och efter Frykdalens järnväg 100 år

Telefonen innehåller ibland bortglömda minnen i form av bilder. Oftast suddiga och oskarpa. Men några talar ändå och andra är rakbladsskarpa i både kontrast och budskap. Sommaren 2014 körde BJs ånglok till, från och på Frykdalens Järnväg i Värmland (läs … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | 2 kommentarer

Ånglok från undersidan – reparationer och underhåll på B3 130

Med B 1037 i ordning, kastar vi oss under B3 130. Slaggrav med ljus är otroligt bekvämt, jämfört med att ligga på slipersarna utomhus. Underboxarna ska dräneras, och beroende på vad som kommer ut, tas ned och göras rent, samt … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Pneumatiska ånglok när Frykdalsbanans resa förbereds (2 av 2)

Med 8 kilo tryckluft i pannan kunde vi kolla efter läckor inne i fyrboxen. Det ”blödde” något från dussinet stag, främst de nedre, men inget som påverkar loken. (Kom det plötsligt? Kolla då in förra inlägget) I taket sitter två … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Pneumatiska ånglok när Frykdalsbanans resa förbereds (1 av 2)

Sävenäs ångloksstation juli 2014 Ånglok använder ånga till de flesta av sina funktioner, drivning, broms, värme. Och i ett ånglok finns otaliga rör, koppling och tuber som alla kan börja läcka. Med kombinationen järn, fukt och syre så är det … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

B 1371 på Ludvika station

Ludvika, 1980-tal Mina föräldrar hade vänligheten att hålla redan på ånglokskörningar när jag var liten. Och ta mig till dessa. Här är vi på stationen i Ludvika, som fortsatt hade tre perronger, vid spår 1, mellan spår 2 och 3 … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , | 2 kommentarer

Ångvärmt tåg till norska gränsen – bakom kulisserna och en sammanfattning del 1

Inför vinterresan med ånglok som BJs anordnade den första söndagen i februari 2014, hade vi beställt massor med snö, isande kyla och klart väder. Slutet januari bjöd på rejält med snö, så allt såg lovande ut när ångloken togs ut … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar