Etikettarkiv: B3 130

Ångloken går ur stall inför Frykdalens ånglok 2014

Sävenäs ångloksstall, juli 2014 Har du full ordning på dina foton? Ärligt? Kan du plocka fram bilden på den bilen, det loket, vid det tillfället? Eller ens alla dina bilder från det tillfället? Inte jag, alla gånger. Så därför kommer … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken före och efter Frykdalens järnväg 100 år

Telefonen innehåller ibland bortglömda minnen i form av bilder. Oftast suddiga och oskarpa. Men några talar ändå och andra är rakbladsskarpa i både kontrast och budskap. Sommaren 2014 körde BJs ånglok till, från och på Frykdalens Järnväg i Värmland (läs … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | 2 kommentarer

Frykdalens ånglok blir åter Sävenäs ånglok

I väntan på linjen utanför Sävenäs – ångloken gick som bekant mitt i tåget på hemresan (här) – hälsade vi och vinkade åt alla glada lokförare som passerade. Just när orken att fotografera ännu en Rc började tryta, så var … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Frykdalens ånglok vänder hem igen – brand i Säffle

Efter en mycket lyckad jubileumdag på rälsen kring Sunne (här), vände BJs tåg söderut och hemåt påföljande dag. Vi var tidtabellslagda att komma hem redan vid 18-tiden – härligt tidigt i dessa sammanhang. Så blev det inte… Ångloken gick nu … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Avreglering, falsklarm, ånglok och allt – BJs firar i Sunne

Säffle, helgen 18-20 juli 2014. Sunne, samma helg. Och järnvägen därikring. BJs 90 axlar långa tåg står på stationen i Säffle. Sammanlagt fem timmars uppehåll på denna station med ånglok. Fem timmar som skulle ha varit fem minuter. Och detta … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg, Tankar och ord | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Fryksdalens ånglok

Helgen som var körde BJs ånglok på en sträcka av Kil-Fryksdalens Järnväg, med Sunne som centrum, allt för att uppmärksamma den järnvägens 100 åriga existens. Och för att vi själva skulle ha det trevligt. Fler inlägg att vänta Inlägg från … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ånglok från undersidan – reparationer och underhåll på B3 130

Med B 1037 i ordning, kastar vi oss under B3 130. Slaggrav med ljus är otroligt bekvämt, jämfört med att ligga på slipersarna utomhus. Underboxarna ska dräneras, och beroende på vad som kommer ut, tas ned och göras rent, samt … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Pneumatiska ånglok när Frykdalsbanans resa förbereds (2 av 2)

Med 8 kilo tryckluft i pannan kunde vi kolla efter läckor inne i fyrboxen. Det ”blödde” något från dussinet stag, främst de nedre, men inget som påverkar loken. (Kom det plötsligt? Kolla då in förra inlägget) I taket sitter två … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ångvärmt tåg till norska gränsen – bakom kulisserna och en sammanfattning del 2

Vi är kvar vid lokstallet i Sävenäs men ångloken är påeldade, putsade och smorda. Nu börjar det bli dags att röra sig ned mot Lärje, för att växla ihop tågsettet inför morgondagens resa till norska gränsen. Och hem igen. Trycket … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ångvärmt tåg till norska gränsen – bakom kulisserna och en sammanfattning del 1

Inför vinterresan med ånglok som BJs anordnade den första söndagen i februari 2014, hade vi beställt massor med snö, isande kyla och klart väder. Slutet januari bjöd på rejält med snö, så allt såg lovande ut när ångloken togs ut … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar