Etikettarkiv: BJ B3 130

Ångloksdagen i Sunne 2014

Sunne, Lysvik och Bäckebro, 19:e juli ’14 Det var gott om besökare till 100-årsfirandet av att järnvägen från Kil och upp till Sunne invigdes. Kanske hade de kommit för att höra prominenter från kommunen, Trafikverket och flera hålla tal på … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Lärje 43 – lager inslitning på tendern till BJ B3 130

Äntligen var spåret fritt (vadå, se föregående inlägg) och vid startade T23 122 som stod kopplad till tendern tillhörande B3 130. Samma ekipage som förra gången alltså (läs här). Fast den här gången med 20 ton tyngre tender. Fulltankad alltså … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Lärje 39 – vattnets väg till loket

Tendern kanske inte är det sexigaste med ett ånglok, men tendern är trossen för ångloket och därmed synnerligen essentiell. Låt oss ta en djupdykning i tendern i samband med dagens övningar. Vi öppnar alla fem luckorna för att få in … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , | 2 kommentarer

Ångloken på Lärje 35 – BJ B3 130 förbereds för besiktning

Precis som B 1037 står inför besiktning, så gör även BJ B3 130 detsamma. Alltså det ånglok vars tender vi samtidigt jobbar med lagret på. Vi börjar med att ta fram en skiftnyckel och ta ut två av inspektionspluggarna (pannpluggarna), … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Lärje 9 – hur provkör man en tender?

Tendern till ångloket BJ B3 130 är nu nedsänkt på sina boggier. De förenas via en tapp om cirka 4″, en på varje boggie, som gör tendern rörlig över boggierna. Denna fästs med mutter. That’s it. In under och dra … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Ånglok – arbetet med tenderaxeln går vidare

Hos BJs går arbetet vidare med axeln som drabbades av lagervarmgång (läs här och här). Det nygjutna lagret ville inte skava in sig rätt, så axeln plockdes ur för mätning och svarvning (läs om det här) så nu glänser axeltappen. … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , | Lämna en kommentar

Ånglok – sviterna efter körningen som slutade i Kungsbacka

BJ B3 130, som fick parkeras lite oplanerat i Kungsbacka vid Kristi himmelfärd pga varmgång (här och här), har fått ett nytt lager gjutit åt sig. Se senaste uppdateringarna här Här växlas ångloket försiktig undan på ett stickspår. Växeln var … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , | Lämna en kommentar

Ånglok – undersökning

BJs B3 130 är alltså tillbaka på Lärje. Loket och tendern har separerats och boggien med axeln i fråga har tagits från tendern. Axeln undersöks med moderna metoder i jakten på eventuell skada (läs mer här och se bilder) Axeltappen … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , | Lämna en kommentar

Ånglokskörning denna helg

Bergslagernas Järnvägssällskap tar i helgen ut ångloket BJ B3 130 för en tur på VKB, Göteborg – Halmstad och hem igen. Följ förberedelse och resan, arbetet och glädjen, fortlöpande här på absolutman. Det blir både text och bild. För er … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Stalljobb i 130

Tisdag innebär arbetsdag på Lärje, dvs ångloken i Göteborg. Nu var det tid avsatt för det. Ändå kändes det si så där. Lite motigt, det var en stund sedan jag såg dem, du vet hur man känner sig då. Vad … Läs mer

Publicerat i Järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar