-
Senaste inläggen
- F1 – förarmarknaden inför 2019
- Sälj dina fakturor – sälj dina fordringar
- Outsourca svensk internalisering
- Solceller elproduktion på ett villatak i Sverige 2017
- Formel 1 – körde Vettel på Stroll med avsikt i Malaysia?
- Svartvinbärsylt – utan konserveringsmedel eller tillsatser
- F1-löner 2017
- Ma-lokens bevarande, 6 av 9 TGOJ-lok ommålade
- Kimi i pole position i Monaco
- Solceller till taket – del 14 – att räkna hem en elbil
- Solceller till taket – del 13 – mer sol, mer el
- Sauber – Wehrlein – vad hände och vad händer
- Formel 1 i högform
- Centrum upphör i spåret av butiksdöden
- Solceller till taket – del 12 – första hela månaden med solel
Arkiv
- juni 2018 (1)
- april 2018 (2)
- december 2017 (1)
- oktober 2017 (1)
- augusti 2017 (3)
- maj 2017 (1)
- april 2017 (2)
- mars 2017 (4)
- februari 2017 (1)
- januari 2017 (1)
- december 2016 (6)
- november 2016 (5)
- oktober 2016 (10)
- september 2016 (3)
- augusti 2016 (5)
- juli 2016 (1)
- juni 2016 (4)
- maj 2016 (1)
- april 2016 (5)
- mars 2016 (2)
- februari 2016 (7)
- januari 2016 (23)
- december 2015 (4)
- november 2015 (4)
- september 2015 (7)
- augusti 2015 (9)
- juli 2015 (6)
- juni 2015 (1)
- maj 2015 (4)
- april 2015 (1)
- mars 2015 (6)
- februari 2015 (5)
- januari 2015 (3)
- december 2014 (21)
- november 2014 (15)
- oktober 2014 (23)
- september 2014 (31)
- augusti 2014 (37)
- juli 2014 (30)
- juni 2014 (37)
- maj 2014 (36)
- april 2014 (33)
- mars 2014 (34)
- februari 2014 (33)
- januari 2014 (29)
- december 2013 (42)
- november 2013 (33)
- oktober 2013 (42)
- september 2013 (43)
- augusti 2013 (22)
- juli 2013 (40)
- juni 2013 (40)
- maj 2013 (32)
- april 2013 (39)
- mars 2013 (23)
- februari 2013 (29)
- januari 2013 (32)
- december 2012 (17)
- november 2012 (30)
- oktober 2012 (30)
- september 2012 (53)
- augusti 2012 (55)
- juli 2012 (44)
- juni 2012 (37)
- maj 2012 (49)
- april 2012 (24)
- mars 2012 (14)
- februari 2012 (17)
- januari 2012 (25)
- december 2011 (39)
- november 2011 (44)
- oktober 2011 (40)
- september 2011 (27)
- augusti 2011 (7)
Kategorier
- Bil (307)
- Mina bilar (97)
- Filosofi (207)
- Tankar och ord (133)
- Järnväg (695)
- Modelljärnväg (21)
- Normalspårig järnväg (667)
- Mat (79)
- Ostpoem (91)
- Tips i vardagen (96)
- Uncategorized (17)
- Bil (307)
Meta
Mer recept (extern sida)
Bloggstatistik
- 1 225 837 träffar
Etikettarkiv: BJ B3 130
Ångloksdagen i Sunne 2014
Sunne, Lysvik och Bäckebro, 19:e juli ’14 Det var gott om besökare till 100-årsfirandet av att järnvägen från Kil och upp till Sunne invigdes. Kanske hade de kommit för att höra prominenter från kommunen, Trafikverket och flera hålla tal på … Läs mer
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt 100-års jubileum, Ånglok, B 1037, B 130, BJ B3 130, BJs, hytt, kolning, Sunne
Lämna en kommentar
Ångloken på Lärje 43 – lager inslitning på tendern till BJ B3 130
Äntligen var spåret fritt (vadå, se föregående inlägg) och vid startade T23 122 som stod kopplad till tendern tillhörande B3 130. Samma ekipage som förra gången alltså (läs här). Fast den här gången med 20 ton tyngre tender. Fulltankad alltså … Läs mer
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt Ånglok, BJ B3 130, lager, nöta in lager, T23 122, tender
Lämna en kommentar
Ångloken på Lärje 39 – vattnets väg till loket
Tendern kanske inte är det sexigaste med ett ånglok, men tendern är trossen för ångloket och därmed synnerligen essentiell. Låt oss ta en djupdykning i tendern i samband med dagens övningar. Vi öppnar alla fem luckorna för att få in … Läs mer
Ångloken på Lärje 35 – BJ B3 130 förbereds för besiktning
Precis som B 1037 står inför besiktning, så gör även BJ B3 130 detsamma. Alltså det ånglok vars tender vi samtidigt jobbar med lagret på. Vi börjar med att ta fram en skiftnyckel och ta ut två av inspektionspluggarna (pannpluggarna), … Läs mer
Ångloken på Lärje 9 – hur provkör man en tender?
Tendern till ångloket BJ B3 130 är nu nedsänkt på sina boggier. De förenas via en tapp om cirka 4″, en på varje boggie, som gör tendern rörlig över boggierna. Denna fästs med mutter. That’s it. In under och dra … Läs mer
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt axeltapp, Ånglok, BJ B3 130, lager, temperatur på lager, tender
Lämna en kommentar
Ånglok – arbetet med tenderaxeln går vidare
Hos BJs går arbetet vidare med axeln som drabbades av lagervarmgång (läs här och här). Det nygjutna lagret ville inte skava in sig rätt, så axeln plockdes ur för mätning och svarvning (läs om det här) så nu glänser axeltappen. … Läs mer
Ånglok – sviterna efter körningen som slutade i Kungsbacka
BJ B3 130, som fick parkeras lite oplanerat i Kungsbacka vid Kristi himmelfärd pga varmgång (här och här), har fått ett nytt lager gjutit åt sig. Se senaste uppdateringarna här Här växlas ångloket försiktig undan på ett stickspår. Växeln var … Läs mer
Ånglok – undersökning
BJs B3 130 är alltså tillbaka på Lärje. Loket och tendern har separerats och boggien med axeln i fråga har tagits från tendern. Axeln undersöks med moderna metoder i jakten på eventuell skada (läs mer här och se bilder) Axeltappen … Läs mer
Ånglokskörning denna helg
Bergslagernas Järnvägssällskap tar i helgen ut ångloket BJ B3 130 för en tur på VKB, Göteborg – Halmstad och hem igen. Följ förberedelse och resan, arbetet och glädjen, fortlöpande här på absolutman. Det blir både text och bild. För er … Läs mer
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt Ånglok, BJ B3 130, fedecrail, Göteborg, körning
Lämna en kommentar
Stalljobb i 130
Tisdag innebär arbetsdag på Lärje, dvs ångloken i Göteborg. Nu var det tid avsatt för det. Ändå kändes det si så där. Lite motigt, det var en stund sedan jag såg dem, du vet hur man känner sig då. Vad … Läs mer