Etikettarkiv: E2 1184

Detaljer vid Tågdagarna i Landeryd 2014

Söndag på Tågdagarna. Vi hade kört ånglok i fyra dagar och vid en rutininspektion av maskineriet på ångloket E2 1333 så såg vi att storändan på vevlagret, den som glappade tidigare, uppvisade en kil som vi började oroa oss för … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | 1 kommentar

Hoforsexpeditionen 11 – hemresa och Grängesberg igen

Resan hem skulle bli på precis hela, längsta BJ-sträckningen – från Gävle till Göteborg. Starten från Järnvägsmuseum började med att Ma 403 löste ut i B-hytten och vi blev något sena. Resan gick initialt i 50 km/h för att se … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 6,1 – det sista beredskapsloket görs klart för avfärd

E2 1184 står på linjen. Lokhuset fylldes med modernare lok att gömmas undan för framtidens människor att upptäcka. Klätterväxeln demonterades och lastades på sin vagn. Det sista beredskapsångloket skulle nu besiktas för att få och kunna gå med i tåget. … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 5,1 – ångloket kläs av och besiktas

Det sista beredskapsångloket hade nu tagits ut. E2 1184 skådade den starka höstsolen, men såg ännu ut som ett spöke, under konserveringsplasten, där hon stod på det som en gång varit en vändskiva. Endast kransen av granitblock fanns kvar. Plasten … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 3,1 – att öppna ett lokhus

Vi fick tillstånd att ställa upp oss på spåret närmast stationshuset och lokhuset. Men godstågen (och de var många) dundrade förbi oss på en meters avstånd. Brandgul reflexväst är obligatoriskt. Spåren till lokhuset låg kvar, om än väl dolda av … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 8 – en kilometer, en bromsslang och två timmars väntan

Vi rullade ut från Hofors mot Gävle med Ma 403 som dragare och det ”nya” ångloket E2 1184 i tågsettet. Vi kom inte så långt, förrän en bromsslang mellan ångloket och tendern brast och vi stannade på linjen. En reservslang … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , | Lämna en kommentar

Hoforsexpeditionen 7 – påeldning och avgång

Lunchen var avklarad och tåget växlades samman. Ångloket bemannades och bromsprov företogs. Det pyste och väste friskt inne i hytten – den som demonterat bromstrycksmanometern hade klippt av ledningarna och bromstrycket stormade ut. Vår loksmed fixade det. Så, för stämningens … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , | Lämna en kommentar