Etikettarkiv: E2 1333

Tågdagarna i Landeryd 2016 från insidan

Posted on 27 september, 2016 av

Tågdagarna på HNJ 2016 Du var säkert där. Du har säkert sett bilderna därifrån också. Du kan säkert allt. Här kommer några bilder och några upplevelser från helgen som de flesta inte upplevde på samma sätt som jag. Det här … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , | 2 kommentarer

Tågdagarna 2015 – del 4 – E2 1333 bättre än någonsin

Posted on 12 september, 2015 av

Ångloket E2 1333 har under många års tid dragits med diverse fel, som avlöst varandra. Aldrig att vara av sådan kaliber att det förpassat loket till lokstallet för gott, men inte heller i riktigt bra skick. Det har varit glappande … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , | Lämna en kommentar

Tågdagarna 2015 – del 2 – ångloksreparationer på Sa 1277

Posted on 8 september, 2015 av

Sa 1277 tog sig upp till kolningsspåret invid lokstallet för egen maskin. Loket rörde sig oroligt i spåret, som att det haltade, och saknade kraft. Jag mötte Tommy Bergkvist invid Sa-loket och frågade försynt om vattenståndsglasen. ”Är det ditt enda … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Tågdagarna 2015 – del 1 – ånglokshaveri

Posted on 7 september, 2015 av

Första helgen i september, 2015 Landeryd (vilket inte har någon närhet till Danderyd) Jag svängde ned och parkerade vi lokstallet På kolningsspåret stod E2 1333 påeldad och kolsvart Det är ännu fredag och gott om tid till helgens första körningen. … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | 3 kommentarer

1333

Posted on 2 februari, 2015 av

Inlägg nr 1333 på Absolutman handlar förstås om ångloket med samma nummer – SJ E2 1333. E-loken var Sveriges talrikaste ånglok och byggdes i omgångar i över ett decennium. Just 1333 är en av de senare, byggd 1917, men det … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloksresumé 2014

Posted on 3 januari, 2015 av

Jag fick frågan hur många dagar som jag eldat ånglok i mina dagar. Svaret var, betydligt färre än vad de eldare som tjänstgjorde på ångloken när ångloken var ryggraden i svensk transport, gjorde innan de ens fick kalla sig eldare. … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , | 2 kommentarer

Tech-Talk: Sanddomen på ett ånglok

Posted on 22 december, 2014 av

Du som rest med SL har säkert hört förseningsursäkten ”lövhalka”. Trots ett axeltryck på många ton, så är friktionen mellan rälsen och de drivande stålhjulen minst sagt begränsad. Även när det är torrt ute. Ett lok har inga problem att … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar