Etikettarkiv: elda

Ångvärmt tåg hem från norska gränsen 9 – Trollhättan – Göteborg inuti ångloket

Avgång! Grön signal och vi ångade på ut från Trollhättans station. Damparna öppnades och cylindrarna sög luft genom fyren och tuberna. Det som tidigare handlat om att vårda en liten brasa från att bara hållas vid liv och inte ge … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , | 2 kommentarer

Ångvärmt tåg till norska gränsen 7 – mot Norge

Från Ed till Kornsjö, som är gränsort, är det kraftig stigning och det var många passagerare och folk längs med spåret som kunde njuta av ångstötarna från B 1037 på den sträckan. Vi fick aldrig tillstånd att köra i Norge, … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Lysekilsbanan 100 år – detaljer som gör helheten

Lärje, påeldning. Precis så här skulle Ma 403 och B 1037 gå upp till Lysekil, efter varandra. Fast ändå inte. De står vända åt fel håll. Först vändes ångloket på triangelspåret och kopplades till vagnarna. Därefter drogs Ma 403 ut … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Lysekilsbanan 100-6 B 1037 har ändrat karaktär

B 1037 har jag eldat många gånger och vet ganska väl hur hennes eldstad fungerar och reagerar. Men den här gången var hon annorlunda. Kolet var detsamma, men skillnaden berodde på att Matti gjort ett gott jobb med att rikta … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , | Lämna en kommentar

Hur vi kör ånglok! Bild och text innefrån hytten på E2 1333

Sista helgen i april och sedvanlig marknadsdag i Burseryd. Samt nästan lika sedvanlig ångtågspendel mellan Landeryd och Burseryd. Tidig morgon vid lokstallet och vi växlar ihop vagnarna till tågsettet som ska utgöra tåget tillsammans med ångloket E2 1333. En kort … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Hemresa, uppförsbacke och hemkomst

Hemresa från Torup. Att dra iväg med ett ånglok är inte samma sak som att dra iväg med ett ellok eller ett diesellok. Lägger lokföraren ut skruven och öppnar regulatorn så måste det finnas ånga. Precis som elloket måste ha … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

Att lägga på ett kol – ånglokskörning på Haparandabanan innefrån hytten på B 1085

Ångloket kryper fram och bjuder omgivningen på karaktärstiska, rytmiska ångstötar. Regulatorn står vidöppen och sliden har 30%-igt slag. Injektorn sprutar in vatten i ångpannan. Jag kastar in en femte skyffel stenkol innan jag tillfälligt stänger luckorna till fyren och tittar … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar