Etikettarkiv: ellok

Ma-lokens bevarande, 6 av 9 TGOJ-lok ommålade

Posted on 6 augusti, 2017 av

5 år sedan och det fanns inga garantier för att några Ma-lok skulle bevaras. Tvärtom fanns det ju exempel från t.ex. Tyskland där DB Cargo låtit skrota bra lok, bara för att de varit övertaliga för dem och samtidigt försäkra … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma 406 är snart ute på spåren igen

Posted on 17 februari, 2016 av

Filipstad 160216 ex-TGOJ Ma 406 Fast inte det Filipstad som ligger inte långt från TGOJ-linjen, utan Filipstad i form av ex-Oslo Vestbanestasjon. Efter en lång tids stillestånd ska hela loket gås igenom, göras rent och ses över. På bilden till … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Växeling med el eller diesel?

Posted on 15 oktober, 2014 av

Diesellok som växellok har sina fördelar. Det är inte alltid som hela rangerbangårdarna, industrispår och stickspår har tråd nämligen och då är diesellok flexiblare. Men en bidragande orsak till att Rc1:orna blev växellok var Borlänge kommun, som krävde att Green … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , | 2 kommentarer

Ma-lok vid TGOJ dagen före dopparedagen

Posted on 23 december, 2013 av

TGOJ Eskilstuna 23e dec ’13 Blåsigt och flera plusgrader Efter att ha rangerats om, står raddan med Ma-lok tingade alternativt betalade av Föreningen Stambanans vänner, som verkar ha gjort sig ovän med en hel järnvägsvärld, åter på spår 1. Vad … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Avtaget tak från ellok hos TGOJ

Posted on 19 maj, 2013 av

Taket till okänt ellok vid TGOJ-verkstaden i Eskilstuna. Tak tas av vid omfattande arbeten, t.ex. transformatorbyte.

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , | Lämna en kommentar