-
Gör sällskap med 129 andra följare
-
Senaste inläggen
- Scirocco – stänga av ESP – ESC defeat (scroll down for english)
- F1 – förarmarknaden inför 2019
- Sälj dina fakturor – sälj dina fordringar
- Outsourca svensk internalisering
- Solceller elproduktion på ett villatak i Sverige 2017
- Formel 1 – körde Vettel på Stroll med avsikt i Malaysia?
- Svartvinbärsylt – utan konserveringsmedel eller tillsatser
- F1-löner 2017
- Ma-lokens bevarande, 6 av 9 TGOJ-lok ommålade
- Kimi i pole position i Monaco
- Solceller till taket – del 14 – att räkna hem en elbil
- Solceller till taket – del 13 – mer sol, mer el
- Sauber – Wehrlein – vad hände och vad händer
- Formel 1 i högform
- Centrum upphör i spåret av butiksdöden
Arkiv
- februari 2021 (1)
- juni 2018 (1)
- april 2018 (2)
- december 2017 (1)
- oktober 2017 (1)
- augusti 2017 (3)
- maj 2017 (1)
- april 2017 (2)
- mars 2017 (4)
- februari 2017 (1)
- januari 2017 (1)
- december 2016 (6)
- november 2016 (5)
- oktober 2016 (10)
- september 2016 (3)
- augusti 2016 (5)
- juli 2016 (1)
- juni 2016 (4)
- maj 2016 (1)
- april 2016 (5)
- mars 2016 (2)
- februari 2016 (7)
- januari 2016 (23)
- december 2015 (4)
- november 2015 (4)
- september 2015 (7)
- augusti 2015 (9)
- juli 2015 (6)
- juni 2015 (1)
- maj 2015 (4)
- april 2015 (1)
- mars 2015 (6)
- februari 2015 (5)
- januari 2015 (3)
- december 2014 (21)
- november 2014 (15)
- oktober 2014 (23)
- september 2014 (31)
- augusti 2014 (37)
- juli 2014 (30)
- juni 2014 (37)
- maj 2014 (36)
- april 2014 (33)
- mars 2014 (34)
- februari 2014 (33)
- januari 2014 (29)
- december 2013 (42)
- november 2013 (33)
- oktober 2013 (42)
- september 2013 (43)
- augusti 2013 (22)
- juli 2013 (40)
- juni 2013 (40)
- maj 2013 (32)
- april 2013 (39)
- mars 2013 (23)
- februari 2013 (29)
- januari 2013 (32)
- december 2012 (17)
- november 2012 (30)
- oktober 2012 (30)
- september 2012 (53)
- augusti 2012 (55)
- juli 2012 (44)
- juni 2012 (37)
- maj 2012 (49)
- april 2012 (24)
- mars 2012 (14)
- februari 2012 (17)
- januari 2012 (25)
- december 2011 (39)
- november 2011 (44)
- oktober 2011 (40)
- september 2011 (27)
- augusti 2011 (7)
Kategorier
- Bil (308)
- Mina bilar (97)
- Filosofi (207)
- Tankar och ord (133)
- Järnväg (695)
- Modelljärnväg (21)
- Normalspårig järnväg (667)
- Mat (79)
- Ostpoem (91)
- Tips i vardagen (96)
- Uncategorized (17)
- Bil (308)
Meta
Mer recept (extern sida)
Bloggstatistik
- 1 313 798 träffar
Etikettarkiv: Första ångtåget på nya Haparandabanan 2012
Något att leva och att dö för
Vad är värt något här i Livet? Livet i sig? Eller vad du företar dig? Går du i slentrian, eller bara följer skocken? Eller kan du ärligen säga att det du gör är något du lever för och kan dö … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt Ånglok, b-lok, BJs, dö för, Första ångtåget på nya Haparandabanan 2012, leva för
Lämna en kommentar
Ångloken på Haparandabanan – 39 nedkoppling och ihopväxling för hemfärd
8:00 och uppstigning med frukost. Lokförare Johansson fick ordning på det relä som löst ut på Da 896 och vi kunde koppla ned B 1037 för transport hem. Annars hade vi fått dra med B 1037 och tagit Da 896 … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt Ånglok, B 1037, BJs tjänstetåg, Da 896, Första ångtåget på nya Haparandabanan 2012, nedkoppling
2 kommentarer
Ångloken på Haparandabanan – 36 Skjutbanebacken och Hataträskbacken
Både Tommy på B 1037 och Mats på B 1085 drar i ångvisslan för avgång från Morjärvs station. Och alla vet vad som gäller, från förare och eldare till publik och passagerare. Fullt ös från start! Och det råder inga … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt b-lok, BJs, Första ångtåget på nya Haparandabanan 2012, hataträsk, ljudupptagning
Lämna en kommentar
Ångloken på Haparandabanan – 35 Morjärv igen och dags för sista passet
Morjärv och det börjar skymma. Vattentagning som tar tid igen. Gasljuset tänds på B 1037 som går först och även inne i hytten tänds gasljuset för att lysa upp manometrar och vattenståndsglas. Mikael, som lämnade över skyffeln till mig här, … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt b-lok, Första ångtåget på nya Haparandabanan 2012, gasljus, hataträsk, Morjärv
Lämna en kommentar
Ångloken på Haparandabanan – 34 Hemåt och smörjstopp på en öde station
Så var vi förvisade till tågservicevagnen medan de andra besättningarna körde oss från Haparanda till Morjärv. Vi försökte få i oss mat och dryck för att vara laddade inför det sista passet. Det ska tillstås att även om att alltid … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt b-lok, BJs, Första ångtåget på nya Haparandabanan 2012, Karungi
1 kommentar
Ångloken på Haparandabanan – 33 Finland
Förra gången vi körde på Haparandabanan var avsikten att köra till Torneå, och vi hade muntligen blivit lovade tillstånd, men finska myndigheter satte stopp för detta i sista minuten och vi stannade mitt på bron över Torneälv. Den här gången … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt b-lok, BJs, Första ångtåget på nya Haparandabanan 2012, finland, Torneå
Lämna en kommentar
Ångloken på Haparandabanan – 32 Framme i Haparanda
Haparanda, våra drömmars mål, möter oss med klarblå himmel. Perrongen här är kort och vi skulle dessutom koppla loss loken för att gå in vid en lastkaj innan stationshuset, för att kola, vattna, smörja, slagga och sota, så vi stannade … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt b-lok, BJs, Första ångtåget på nya Haparandabanan 2012
Lämna en kommentar
Ångloken på Haparandabanan – 31 – Första ångtåget på nya Haparandabanan
På bortresan ligger Morjärv direkt efter två nedförsbackar och en kortare uppförsbacke, så det var ingen större överraskning att se att vevlagertemperaturen hade gått ned ytterligare här. Däremot började koppelstångslagret på samma axel men på andra sidan att visa värmetendenser. … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt b-lok, Första ångtåget på nya Haparandabanan 2012, kalix, Morjärv
Lämna en kommentar
Ångloken på Haparandabanan – 30 – lagerhantering och vidare mot Morjärv
Vi fortsatte genom ytterligare en backe och stannade även denna gång på krönet. Det är direkt dumt att stanna i en uppförsbacke med ett 700 ton tungt tåg. Ännu en gång höll vi andan för det varma vevlagret på B … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt Ånglok, b-lok, Första ångtåget på nya Haparandabanan 2012, glidlager
Lämna en kommentar
Ångloken på Haparandabanan – 29 – Lagret blir ännu varmare på B 1085
Vi fortsatte med en nedförslöpa och sedan en bra uppförsbacke till, innan vi stannade igen för att kontrollera vevlagret på B 1085. Det hade blivit ännu varmare, nu 88 grader och det rykte om oljan i lagret. Därför plockade vi … Fortsätt läsa