Etikettarkiv: fyrbox

Tågdagarna 2015 – del 3 – Sa 1277 får nya smältpluggar

Publicerat den 10 september, 2015 av DonDoc

Lördag morgon (Vad? När? Läs här). Tidigt, som det alltid är när man kör ånglok. Ännu tidigare om man måste reparera dem först. Ångloket Sa 1277 stod inne i lokstallet i Landeryd och krävde reparationer på ångrör, smältplugg och översyn … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , | 3 kommentarer

Tågdagarna 2015 – del 2 – ångloksreparationer på Sa 1277

Publicerat den 8 september, 2015 av DonDoc

Sa 1277 tog sig upp till kolningsspåret invid lokstallet för egen maskin. Loket rörde sig oroligt i spåret, som att det haltade, och saknade kraft. Jag mötte Tommy Bergkvist invid Sa-loket och frågade försynt om vattenståndsglasen. ”Är det ditt enda … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Fascination för eldning av ånglok

Publicerat den 24 december, 2014 av DonDoc

Om du har besökt Absolutman tidigare, så har du förmodligen redan anat min kärlek till ångloken. Här kommer en liten odyssé i hantverket att elda ånglok. Det är inte fel att kalla fyren för hjärtat på ångloket. Det är varmt, … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Dragets och varmgångens förklaring och lösning – Tågdagarna i Landeryd 2014

Publicerat den 12 september, 2014 av DonDoc

Vad talar jag om nu? Se föregående inlägg här och här Första helgen i september Alltid Tågdagarna i Landeryd Följdaktligen så även i år B 1312 skulle inte komma i drift sedan besiktningsmannen fått förhinder att komma på det avslutande … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | 2 kommentarer

Golvläggning i fyrboxen på B 1037

Publicerat den 17 juli, 2014 av DonDoc

Du har kanske läst om det tidigare, luftflödet till eldstaden är viktig för hur fyren brinner. Inte minst så regleras lufttillförseln med luckor, dampar, för att reglerar fyren. Luften leds in under ifrån, varför ”golvet” i eldstaden är en roster. … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Pneumatiska ånglok när Frykdalsbanans resa förbereds (2 av 2)

Publicerat den 16 juli, 2014 av DonDoc

Med 8 kilo tryckluft i pannan kunde vi kolla efter läckor inne i fyrboxen. Det ”blödde” något från dussinet stag, främst de nedre, men inget som påverkar loken. (Kom det plötsligt? Kolla då in förra inlägget) I taket sitter två … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

DR-museum Halle – 40-årsfirande i lokstallsmiljö

Publicerat den 7 december, 2013 av DonDoc

Halle (Saale) står det på kartor och vägskyltar. Det finns många Halle i Tyskland men bara en, och just denna, Halle ligger vid floden Saale. Det är mitt inne i mörkaste, forna DDR. Det märks föga på Autobahn numer, men … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar