Etikettarkiv: lok

Rc4 1169 till skrot

TGOJ Et 2015-04-26 Rc4 1169, loket som spårade ur i tunneln till Södra Station i Stockholm (läs mer hä), har tagits in på spår 2 i verkstaden och töms på delar som andra lok kan ha nytta av. Motsvarande läge … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | 1 kommentar

Rc1 1009 parkerad för gott i Eskilstuna

En grå novemberdag 2014, TGOJ Eskilstuna Spår 1, som för två år sedan började fyllas med Ma-lok (här), fylls nu av Rc-lok, primärt orörda Rc1-maskiner (mer här), redo att göra resan förbi yttersta växeln. Samtliga lok körde hit för egen … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Chilifrästa rödbetor med morötter – vegetariskt eller som tilltugg – recept

Så här års är det säsong för rotfrukter, så som rödbetor och morötter, men även för vanlig gul lök. Det är riktigt billigt. Låt oss titta på en smakrik rätt, som fungerar som vegetarisk rätt ensam, men även som grönsaker … Läs mer

Publicerat i Recept - Matmöjligheter | Märkt , , , , , , , , , | 1 kommentar

Rc4 1172 och Rc4 1173 anländer för avställning

TGOJ Eskilstuna 2014-09-23 Två Rc4:or på snedbanan utanför verkstaden, verkar nyligen ha anlänt. Rc4 1172 och Rc4 1173 Kanske deras sista resa på mycket länge. Loken har uppnått revisionsintervall och klassas som övertaliga. De adderades senare till raden av avställda … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

Rc1 för demontering vid TGOJ och Rc4 1182 blir växellok

Sista september 2014 och TGOJ Eskilstuna Rc1:orna möter sitt öde, en efter en. Ibland flera åt gången. Spår 3 och fyra i verkstaden, Rc1 1023 invid Rc4 1182. Den sistnämnda ärver växelkoppel från en Rc1:a, för att sedan även ta … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Rc1 1016 inför skrotning tillsammans med tre Z70

Nedplockade Rc1 1016, som stått på spår 1 utanför TGOJ-verkstaden i Eskilstuna en tid, har så förpassats ned till nedre området, där Rc1:or och Hbis-vagnar klipps ned till skrot tidigare i år (här). De tre Z70, som vandaler slagit sönder … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Kroken i genomskärning

”Hur mycket har du i kroken?” Frågan ovan är riktat till lokförare. Den syftar till hur mycket vagnarna efter loket väger. Ju mer desto manligare, förstås. Hur mycket har man då i kroken? Vad är ett rimligt svar? Ett vanligt, … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | 1 kommentar

DB-museum Nürnberg

Andra världskriget och Tredje riket upphör aldrig att fascinera en hel värld. Därför var DB Museum i Nürnberg i dubbel överraskning – fruktansvärt lite rullande material, men en gigantisk utställning om järnvägens roll i Tredje riket. En viktig hörnpelare i … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

Diesel vid TGOJ

TGOJ Eskilstuna. Diesel. Tyska dieslar i TGOJ-tjänst V11 712 på växlingsvallen Diesellok i vila. Det är sagt att samtliga 50-talet Z70-lok som Green Cargo förfogar över är övertaliga och ska bort. Och här har 2 individer hamnat på ödesspåret – … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , | 1 kommentar

Ma-lokens bevarande VI

Så kom det efterlängtade mejlet från Green Cargo: Ma-loken ska säljas till museiföreningar. Vänligen svara om ni fortfarande är intresserade och i så fall av vilken individ. Det var ju redan känt sedan tidigare att Ma-loken fått ett slutdatum (här), … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar