Etikettarkiv: Ma 403

Ma-lok uppdatering status 2016 – 5 år Absolutman

Idag 5 år sedan Absolutman startade. Nog om det. Vad kan då bättre passa än en kort lägesuppdatering av vad Ma-loken håller hus. Ma 401 – drift- och museilok hos GBBJ. Fortsatt TGOJ Trafik-målat. Ma 402 – hyrlok hos Stambanans … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Skandinavische Erlebnis 2016

Ludvika järnvägsstation 2016-juni-26 De sista firarna från nattens fest är precis på väg hem och solen har varit uppe en timme, när bomfällningen vid ABB klämtar. Strax därpå rullar Ma 403 majestätiskt förbi, med ett cirka halvkilometern långt chartertåg i … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | 1 kommentar

Ma 403 drar chartertåg genom Ludvika

Ludvika station Ett fruset mars 2016 Två sovande reginor Tystnad Under sitt sista uppdrag för Green Cargo, passerade Ma 403 Ludvika dagligen, med stål mellan Hofors och Hällefors. Denna sena kväll gjorde hon ett gästbesök på samma station, när 60 … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Ma 403 med morrhår

Det är på dagen exakt tre år sedan BJs och Ma 403 skrev svensk järnvägshistoria genom att 403:an blev det första TGOJ-Ma-loket att gå i pension (Eskilstuna lokstation). Redan då föreslogs fantasifulla färgsättningar – vad sägs om kombinationen laxrosa och … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Ma 403 vårdas – centralsmörjningen

Lärje 2015. Alla rörliga delar behöver smörjning på ett lok och det gäller inte bara ånglok. Hornlagren, axlarnas infästning i boggien, bromsens rörelser etc. Ma-loken har en pump inne i maskinrummet som pytsar ut olja på dessa smörjpunkter. Centralsmörjning. Inget … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | 2 kommentarer

Tyska vagnar på svensk räls 2015 – förebilder för dig som kör modelljärnväg

Med parollen Scandinavische erleben (skandinavisk upplevelse) rullar ett chartertåg genom Sverige för att besöka järnvägsmuseimetrolpoler. Tyskarna reser bekvämt med egna vagnar, inklusive egen Speisewagen (Restaurangvagn). Trelleborg, Göteborg, Grängesborg, Gävleborg och tillbaka söderut igen. Den tyska dragkraften, en TEE BR 103 … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Lok på BJ-knutpunkten Kil 2015

Kil i Värmland var och förblir en järnvägsknutpunkt. Den gångna helgen anlände 400 meter BJs-tåg Kil, för att ta sig an den oelektrifierade Frykdalsbanan. Uppehållen i Kil gav möjligheten att skåda vilken diversitet vi numera har på lokparken i Sverige! … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | 3 kommentarer