-
Senaste inläggen
- Scirocco – stänga av ESP – ESC defeat (scroll down for english)
- F1 – förarmarknaden inför 2019
- Sälj dina fakturor – sälj dina fordringar
- Outsourca svensk internalisering
- Solceller elproduktion på ett villatak i Sverige 2017
- Formel 1 – körde Vettel på Stroll med avsikt i Malaysia?
- Svartvinbärsylt – utan konserveringsmedel eller tillsatser
- F1-löner 2017
- Ma-lokens bevarande, 6 av 9 TGOJ-lok ommålade
- Kimi i pole position i Monaco
- Solceller till taket – del 14 – att räkna hem en elbil
- Solceller till taket – del 13 – mer sol, mer el
- Sauber – Wehrlein – vad hände och vad händer
- Formel 1 i högform
- Centrum upphör i spåret av butiksdöden
Arkiv
- februari 2021 (1)
- juni 2018 (1)
- april 2018 (2)
- december 2017 (1)
- oktober 2017 (1)
- augusti 2017 (3)
- maj 2017 (1)
- april 2017 (2)
- mars 2017 (4)
- februari 2017 (1)
- januari 2017 (1)
- december 2016 (6)
- november 2016 (5)
- oktober 2016 (10)
- september 2016 (3)
- augusti 2016 (5)
- juli 2016 (1)
- juni 2016 (4)
- maj 2016 (1)
- april 2016 (5)
- mars 2016 (2)
- februari 2016 (7)
- januari 2016 (23)
- december 2015 (4)
- november 2015 (4)
- september 2015 (7)
- augusti 2015 (9)
- juli 2015 (6)
- juni 2015 (1)
- maj 2015 (4)
- april 2015 (1)
- mars 2015 (6)
- februari 2015 (5)
- januari 2015 (3)
- december 2014 (21)
- november 2014 (15)
- oktober 2014 (23)
- september 2014 (31)
- augusti 2014 (37)
- juli 2014 (30)
- juni 2014 (37)
- maj 2014 (36)
- april 2014 (33)
- mars 2014 (34)
- februari 2014 (33)
- januari 2014 (29)
- december 2013 (42)
- november 2013 (33)
- oktober 2013 (42)
- september 2013 (43)
- augusti 2013 (22)
- juli 2013 (40)
- juni 2013 (40)
- maj 2013 (32)
- april 2013 (39)
- mars 2013 (23)
- februari 2013 (29)
- januari 2013 (32)
- december 2012 (17)
- november 2012 (30)
- oktober 2012 (30)
- september 2012 (53)
- augusti 2012 (55)
- juli 2012 (44)
- juni 2012 (37)
- maj 2012 (49)
- april 2012 (24)
- mars 2012 (14)
- februari 2012 (17)
- januari 2012 (25)
- december 2011 (39)
- november 2011 (44)
- oktober 2011 (40)
- september 2011 (27)
- augusti 2011 (7)
Kategorier
- Bil (308)
- Mina bilar (97)
- Filosofi (207)
- Tankar och ord (133)
- Järnväg (695)
- Modelljärnväg (21)
- Normalspårig järnväg (667)
- Mat (79)
- Ostpoem (91)
- Tips i vardagen (96)
- Uncategorized (17)
- Bil (308)
Meta
Mer recept (extern sida)
<
Bloggstatistik
- 1 262 657 träffar
Etikettarkiv: Ma 406
Ma 406 i nya färger
Det är fyra år sedan redan. De sista TGOJ Ma-loken gjorde fortfarande aktiv och daglig tjänst för Green Cargo, men dagarna var räknade och snart skulle prislistan lämnas ut. Men skulle någon vara intresserad och ha ekonomin att köpa ut … Fortsätt läsa
Ma-lok uppdatering status 2016 – 5 år Absolutman
Idag 5 år sedan Absolutman startade. Nog om det. Vad kan då bättre passa än en kort lägesuppdatering av vad Ma-loken håller hus. Ma 401 – drift- och museilok hos GBBJ. Fortsatt TGOJ Trafik-målat. Ma 402 – hyrlok hos Stambanans … Fortsätt läsa
Ma 406 är snart ute på spåren igen
Filipstad 160216 ex-TGOJ Ma 406 Fast inte det Filipstad som ligger inte långt från TGOJ-linjen, utan Filipstad i form av ex-Oslo Vestbanestasjon. Efter en lång tids stillestånd ska hela loket gås igenom, göras rent och ses över. På bilden till … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt ellok, Ma 406, Ma-lok, norge, Norsk transport, TGOJ
Lämna en kommentar
Ma-lokens bevarande 406, tredje försöket
Ma 406 har nu emigrerat till vårt grannland Norge och transporten, som gick natten som var, var problemfri. Ma 406 var ett av de fem Ma-lok som var sist i kommersiell trafik för TGOJ/Green Cargo. Det ger en liten fingervisning … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt GBBJ, Ma 406, Ma-lok, musealt, norge, Norsk transport, TGOJ
Lämna en kommentar
Ma-lok land och rike runt 2015
Bortsett från Stambanans tidigare diskuterade Ma-lok (här), vad har då resterande Ma-lok för sig år 2015? Först sålda Ma 828 och Ma 403 huserar alltjämt hos Kalmar veterantåg och Bergslagernas Järnvägssällskap respektive, där de förtjänstfullt drar musei- och chartertåg. Hos … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt i tjänst, Ma 401, Ma 403, Ma 406, Ma 408, Ma 876, Ma-lok, Stambanans vänner
2 kommentarer
Ma-lokens bevarande 406, andra försöket
Skulle du ta en kula för din syster? Det sker i alla fall i lokvärlden. En hel järnvägsentusiastvärld förfasades för Ma 406s öde, i och med att SKÅJ lämnade tillbaka henne (här). Visseligen räddade det Ma 409 (här), men ändå! … Fortsätt läsa
Ma 406 tillbaka vid TGOJ
TGOJ Eskilstuna 1:a dec 2013. SKÅJ lämnade alltså tillbaka Ma 406 (här) och i ett tidigare inlägg tolkade jag det som att hon var redo för Stambanans vänner (här), men nu är deras Ma-lok ihopväxlade på rad (här) och där … Fortsätt läsa
Ma-lokens bevarande XII
Fem minuter kvar av elfte timmen, så har alla nästan körbara Ma-lok räddats undan skärbrännarna. Ma 404, vars hjul är så tunna att de kan jämföras med estrellaprodukter, ligger dock dåligt till Det verkar som att Föreningen Stambanans vänner nu … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt bild, Eskilstuna, green cargo, Ma 402, Ma 404, Ma 406, Ma 409, Ma 833, Ma 965, Ma-lok, skrotning, TGOJ
1 kommentar
Ma-lokens bevarande 406
För en tid sedan hämtade ett ellokskunnigt sällskap TGOJ Ma 406 i Eskilstuna. SKÅJ är numera ny ägare av loket och har redan hunnit med två fläckfria resor med det som dragare. Ännu är det målat i TGOJ Trafiks muntra kulör. … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt ägande, bevarande, GBBJ, Ma 406, SKÅJ, TGOJ
Lämna en kommentar
Ma-loken rullade igen i den gångna helgen
Helgen som gick signerades med Ma-lok i tjänst. Ma 828 lufsade runt i sina hemmatrakter och drog till Emmaboda (se bilder här) BJs tog Ma 403 på en längre tur och drog Lygnartåget med 160 vätternrundancyklister från Göteborg till Motala. … Fortsätt läsa
Publicerat i Normalspårig järnväg
Märkt BJs, Ma 403, Ma 406, Ma 408, Ma 828, Ma-lok
Lämna en kommentar
