Etikettarkiv: Ma 407

Tre Ma-lok i Oslo

Posted on 16 november, 2014 av

Alnabru, Oslo, Norge November ’14 Efter en lång och problemfri resa genom mestadels Sverige, så kom transporttåget till sin slutdestination, Alnabru. Ma 404 var dragkraften och hon har därmed fått hem sin TGOJ-syster i Ma 407. Det fanns en viss … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma-lokstransport i Ljusdal

Posted on 9 november, 2014 av

Ljusdal, 7:e november 2014 Ett transporttåg från Långsele med destination Oslo fångat på bild av en vänlig läsare. Norsk Transport AS drar hem sina Ma-lok från Three Ts anläggning i Norrland och dragkraft är givetvis den glänsande Ma 404. Med … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Ma 407 bidar sin tid i lokstall

Posted on 31 maj, 2014 av

Två ägare äger vardera två TGOJ Ma-lok. GBBJ äger Ma 401 och Ma 406, Norsk Transport A/S äger Ma 404 och Ma 407. Nyligen berättade absolutman att Ma 404 just nu genomgår en föryngringskur med kraftigt peeling (här). Vad är … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Ma-lokens bevarande 404 och 407 – nya ägaren och kommersiellt arbete för 404

Posted on 13 februari, 2014 av

Ma-lokens bevarande har varit framgångsrik. Inte minst så har samtliga TGOJ-Ma-lok räddats undan skärbrännarna. Sist ut i detta var Ma 404 och Ma 407 som lämnade Eskilstuna tidigare i år, med destination Långsele (här). Transporten ombesörjdes av norska Grenland Rail … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma 404 och Ma 407 lämnar TGOJ Eskilstuna

Posted on 10 januari, 2014 av

TGOJ Eskilstuna. Strax under nollan på kvicksilvret och det känns isande kallt. Ma 404 står under spänning och kompressorn sprider ett välbekant och karaktäristiskt ljud över nejden. Hon tillsammans med Ma 407 klargörs för den stundande hämtningen och det råder … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , | 2 kommentarer

Ma 407 byter bokstäver mot strömavtagare och läget för 10 Ma-lok till

Posted on 8 januari, 2014 av

TGOJ Eskilstuna 5e jan ’14 Som en gråmulen höstdag, fri från blåst, varmt för årstiden och välgörande snöfritt. TGOJ-verkstaden ligger tyst och i helgvila. Ma 404 och Ma 407 letades nyligen fram från sina uppställningsplatser, längst in på spår 1 … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma-loken vid TGOJ…

Posted on 30 december, 2013 av

TGOJ Eskilstuna 29e dec ’13 Prylar och pengar är två av iLandets gissel och det gäller även för Green Cargo. Prylarna i detta fall är övertaliga Ma-lok och bristen på pengar gör att man gärna vill sälja dem. Problemen som … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma-lokens bevarande XIV

Posted on 1 december, 2013 av

TGOJ Eskilstuna. Följande Ma-lok har hittat nya hem och ägare: Ma 401, Ma 403, Ma 408, Ma 828, Ma 966 sedan länge (läs mer här) Ma 405 och Ma 409 har sin hemvist i Hagalund (här och här) Ma 402, … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Hur många Ma-maskiner återstår vid TGOJ Eskilstuna

Posted on 6 juni, 2013 av

Så här ett halvår efter att de sista Ma-loken tagits ut Green Cargos tjänst, kan det vara värt en kort summering av aktuella status och ryktesspridning. Inte mindre än sex Ma-lok har fått sina liv förskonade genom att hamna hos … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma 407 vs Rc1 1010 – gammal är störst

Posted on 3 februari, 2013 av

Eskilstuna en isande men grann januaridag. Varken mina fingrar eller kamerans batteri kommer att fixa särskilt många bilder… det gäller att välja motiven. På yttersta spåret bortom rälsbussgaraget står Green Cargos övertaliga lok och längst ut i raden Rc1 1010 … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , | Lämna en kommentar