Etikettarkiv: Ma-lok

Nytt liv till Ma 404

När vi påbörjade projektet med att bevara Ma-lok kunde vi bara drömma om att samtliga nio TGOJ-lok skulle bli räddade till eftervärlden. Men drömmen slog in! Köparna av loken blev både lågoddsare och vilda kort. För att ett Ma-lok skulle … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , | 1 kommentar

Ma 827 fortsätter vila

Det är ovanligt att ett lok står längre än några timmar på detta stickspår, tvärtom är det rätt god rulljans på besökarna. Mest gråa Railpool-Traxxar och några röda Schenker-GC-Traxxar. Och så i bland Ma 827, så övernattade där igår. Normalt … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , | Lämna en kommentar

Green Cargos sista Ma-lok

Vem hade gissat att Ma 832 skulle bli sist kvar vid TGOJ bland Ma-loken? Sedan Ma 876 rustats upp (här) och lämnat Eskilstuna för Nässjö (här) är Ma 832 det enda kvarvarande Ma-loket och står just nu och skrotar på … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Ma-lokens öde 964 & 880

Nu står det inga Ma-lok kvar på spår 1 vid TGOJ Eskilstuna. Igår den 1a april 2014 stod Ma 880 (byggd 1955) och Ma 964  (byggd 1959) ihopväxlade på spår 1 står, med en genomgående bromsslang kopplad, loken redo för sin … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | 2 kommentarer

Ma 832 intagen på verkstad och andra lok vid TGOJ Et

TGOJ Eskilstuna löningsdagen mars ’14 Ma 876 har lämnat spår 1 och är spårlöst försvunnen, men övrigt NetRail-material (diesellok + resgodsvagn) står kvar. Verkstadsbesök och en sista smörjelse? För Ma 832 står nämligen inne i verkstaden och det brukar betyda … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , | 3 kommentarer

Ma-lokens öde – Ma 825

61 år av aktiv tjänst kan vara till ända för norra västeuropas (det lät nästan krystat) äldsta lok i kommersiell tjänstgöring – Netrail Ma 825. Ma 825 utgör normalt dragkraften för Vaggerydspilen, containertåget mellan Vaggeryd och Göteborg. Vaggeryd är i sin … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma-lokens bevarande 404 och 407 – nya ägaren och kommersiellt arbete för 404

Ma-lokens bevarande har varit framgångsrik. Inte minst så har samtliga TGOJ-Ma-lok räddats undan skärbrännarna. Sist ut i detta var Ma 404 och Ma 407 som lämnade Eskilstuna tidigare i år, med destination Långsele (här). Transporten ombesörjdes av norska Grenland Rail … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma-lokens öde – Ma 958, Ma 967 och Ma 404

TGOJ Eskilstuna 11:e februari ’14 plusgrader, så gott som snöfritt. Snart Ma-fritt också… Spår 1 har delvis växlats om: Ma 832 och Ma 967 har dykt upp igen och min tidigare hypotes om att de tagit in för smörjning och … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , | 1 kommentar

Ma-lokens öde – skrotning av Ma 831 och Ma 961

Den gångna natten drogs två Ma-lok från Eskilstuna till Stena Skänninge i ett enda syfte – att minska populationen Ma-lok. Skärbrännare, skrot och död är vad som väntar Ma 831 och Ma 961. Loken går utan broms och därför med … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | 1 kommentar

7 Ma-lok för skrot och ett reservdelslok

TGOJ Eskilstuna Söndag 26e jan ’14 Spår 1 utanför verkstaden samlar upp Ma-loken som ska dras till skroten. Tidigare stod här ett ”NetRail-tåg” med diverse fordon i, inklusive deras Ma 876, samt Ma 880 och Ma 958 som redan tidigare … Läs mer

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | 2 kommentarer