Etikettarkiv: Rc1

Lista på avställda lok vid Green Cargo Eskilstuna 2014-09-30

Posted on 1 oktober, 2014 av

För cirka ett halvår sedan presenterades här på Absolutman en lista på Green Cargos avställda lok i Eskilstuna (här), så vad vore inte mer på sin plats med en ny lista!? Listan innehåller samtliga observerade (med 2 undantag) avställda lok … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | 6 kommentarer

Green Cargo rensar ut fler lok

Posted on 1 maj, 2014 av

TGOJ Eskilstuna våren 2014 Rc1 1022 som tidigare stod i verkstaden och verkade tömmas på delar har nu kommit ut i dagsljuset och är just tömd på delar. Den möter sannolikt skärbrännarna tillsammans med Rc1 1015 (här) som är i … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , | 1 kommentar

Lista på avställda lok vid TGOJ 14-03-18

Posted on 24 mars, 2014 av

Listor har alltid ett värde och det finns många av oss som kan gotta oss åt en bra lista så som bara den bäste tabellbitaren kan. Här kommer en lista på alla observerade (med 3 undantag) avställda lok vid TGOJ … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | 2 kommentarer

Rc1-renovering vid TGOJ

Posted on 23 maj, 2013 av

Tidigare fann jag ett avtaget tak till ett ellok (här), som efter konsultation med insatta personer, visade sig vara från en Rc1:a. Idag fanns ytterligare (en del) av ett avtaget Rc1-tak på en vagn utanför TGOJ-verkstaden i Eskilstuna. Uppgifter gör … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | 1 kommentar

TGOJ-verkstaden – en Modelljärnvägsförebild tillika lokorgie

Posted on 15 maj, 2013 av

Hör du som jag till dem som gillar att samla lok till modelljärnvägen? Att loken är roligare än vagnarna! Att det börjar bli svårt att efterlikna verkligheten för alla lok?! Lugn, det gäller att söka upp den verklighet som du … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Avställda lok börjar att avyttras vid TGOJ i Eskilstuna

Posted on 5 februari, 2013 av

2013 var förutspått att bli besvärligt för Green Cargo med vikande efterfrågan och ökad konkurrens från små privata bolag. Sedan sent i höstas slopades de sista Ma-loken (här) och många Rc1-maskiner stod redan avställda. Ungefär tills dessa dagar – alltså … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , | 1 kommentar

Växlingskoppel på Rc1 1018 och TGOJ V11 712

Posted on 2 december, 2012 av

Rationalisera det som rationaliseras kan, så blir alla arbetslösa. Men det är kul med teknik och här har vi hittat en liten teknikdetalj: Växlingskoppel, som gör att växlaren inte behöver stå mellan lok och vagn och lyfta på kopplet. Det … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | 2 kommentarer

Borlänge lokstation

Posted on 16 november, 2012 av

Borlänge lokstation, söndagsvila den 11/11-12 och det är många lok hemma. Redo för en orgie i fyraxliga ellok? En fröjd för lokentusiaster! Jämför gärna ventilationsgallren på Rc2 med Rc1 (här) Vi avslutar rundvandringen med några bilder på lite Rc4:or i … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Borlänge rangerbangård

Posted on 15 november, 2012 av

Innan vi anlände till Borlänge lokstation, var det lägligt att stanna till vid Borlänge rangerbangård. Där fanns Rc1 1018 som växellok, samt två höfläktar sida vid sida. Vi styr vidare mot lokdepån med förhoppningen att träffa Ma 403, som avslutar … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | 1 kommentar

Fyraxliga ellok vid TGOJ-verkstaden i Eskilstuna

Posted on 13 juni, 2012 av

På Ma-mark, TGOJ-verkstaden i Eskilstuna, kan man hitta de mest besynnerliga loken nuförtiden. Även om den en gång i tiden var hemvist för både fyraxliga Bt-lok och lika fyraxliga Hg-lok, så är det väl att räkna som h-Ma-plan för sexaxliga … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , | 1 kommentar