Etikettarkiv: SJ

Tågdagarna i Landeryd 2016 från utsidan

Posted on 4 oktober, 2016 av

Swedish steam power 2016! Ångloken i fråga är E2 1333, som är 99 år, samt B 1037 som är 106 år i år. Det är gamla maskiner som håller. Men de fordrar sitt underhåll. B-loket fick tubläck tidigare i år … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma-lok uppdatering status 2016 – 5 år Absolutman

Posted on 23 augusti, 2016 av

Idag 5 år sedan Absolutman startade. Nog om det. Vad kan då bättre passa än en kort lägesuppdatering av vad Ma-loken håller hus. Ma 401 – drift- och museilok hos GBBJ. Fortsatt TGOJ Trafik-målat. Ma 402 – hyrlok hos Stambanans … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Preskriberad praktik på Borlänge lokverkstad

Posted on 3 juli, 2016 av

Vintern 1989, PRAO genom skolan. Någon kände någon och vips befann jag mig i Borlänge och lokverkstaden. Det fanns dock ingen plan för mig, det var ju inte de som anmält sig som praktikplats för en högstadieelev. Stundom fick jag … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Den rosa rullande restaurangen på Karlberg

Posted on 23 december, 2014 av

Stockholm, advent 2014 SJ valde i slutet av 80-talet ett färgschema på sina lok och vagnar som skulle visa sig mindre väderbeständiga. De blåa personvagnarna blev snabbt blekblå, de vita resgodsvagnarna blev smutsgråa och de röda restaurangvagnarna blev – rosa. … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Loktåg i Kungsör

Posted on 23 september, 2014 av

Sept ’14 bomfällning i Kungsör Ibland kommer Södra Stålpilen, allt för ofta X40. Någon gång en Rc3:a med containertåg. Idag var det en SJ-sms-tåg. Det känns lite som vardag fortfarande, men kan snart vara historia, då SJ definitivt prioriterar motorvagnar … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Sävenäs lokstation sommaren 2014

Posted on 6 augusti, 2014 av

Sävenäs lokstation juli 2014 Lok i vila utanför verkstaden Re-loken har som bekant lämnat Norra stålpilen. Ibland ses de i mult i Södra stålpilen, men mest går de ensamma i godståg på västkustbanan, södra Sverige och till och med in … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma-lok som gått till skrot nu

Posted on 20 januari, 2014 av

De ”fyraxliga” Ma-loken, dvs de som mittaxlarna tagit bort från som reservdel, har lämnat TGOJ Eskilstuna. De loken skrotas lokalt i Eskilstuna, eftersom loken inte är lämpliga för långväga transport. De senaste som gått iväg är Ma 831 och Ma … Läs mer →

Publicerat i Uncategorized | Märkt , , , , , , | Lämna en kommentar

Ma-lok för skrotning i Eskilstuna

Posted on 19 januari, 2014 av

TGOJ Eskilstuna 18e januari ’14 Snö och iskallt. Sedan Stambanans vänner hämtat sina fem Ma-lok (här) förra helgen, så har Green Cargo växlat om och förberett de kvarvarande Ma-lok för sin sista resa till skroten. På det olycksaliga spår 1 … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Slutet för Ma-loken vid TGOJ rycker allt närmare

Posted on 13 december, 2013 av

Det är nu ett år sedan som det första TGOJ-Ma-loket lämnade TGOJ. Ma 403 lämnade Eskilstuna för sin nya hemvist hos BJs på Lärje (här). Det följdes raskt av ett knippe Ma-lok till, till olika föreningar. Och därefter hände inte … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Inuti B7C 5335 i tåg 986

Posted on 11 juli, 2013 av

En arla morgon i mittersta vagnen i tåg 986 mot Stockholm. En svart, nyrenoverad vagn – B7C 5335. En stor salong, en lite salong och en ännu mindre, men avdelad, toa- och bagageavdelning. Fräsch, skönt med loktåg, men inte fantastiskt … Läs mer →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar