Etikettarkiv: slagga

Växling med ånglok på Tågdagarna i Landeryd 2014

Publicerat den 8 oktober, 2014 av DonDoc

Söndag, fortsatt strålande väder på Tågdagarna i Landeryd. Vi hade precis kört färdigt alla turerna mellan Landeryd, Torup och Smålandsstenar med ångloket E2 1333. Det var dags att hänga av vagnarna och gå i stall, trodde vi. Men nu föll … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , | Lämna en kommentar

Dragets och varmgångens förklaring och lösning – Tågdagarna i Landeryd 2014

Publicerat den 12 september, 2014 av DonDoc

Vad talar jag om nu? Se föregående inlägg här och här Första helgen i september Alltid Tågdagarna i Landeryd Följdaktligen så även i år B 1312 skulle inte komma i drift sedan besiktningsmannen fått förhinder att komma på det avslutande … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , , , , , , | 2 kommentarer

Golvläggning i fyrboxen på B 1037

Publicerat den 17 juli, 2014 av DonDoc

Du har kanske läst om det tidigare, luftflödet till eldstaden är viktig för hur fyren brinner. Inte minst så regleras lufttillförseln med luckor, dampar, för att reglerar fyren. Luften leds in under ifrån, varför ”golvet” i eldstaden är en roster. … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Ångloken på Lärje 27 – B 1037 görs iordning för besiktning

Publicerat den 3 augusti, 2012 av DonDoc

Karlsvik, Luleå. Så hittade vi vår rymling (här), B 1037, ungefär där vi lämnade henne, för drygt två år sedan, då vi körde ”Sista ångtåget på Haparandabanan”., med B 1037 och B 1085: Då, i början på juli 2010, lämnade … Fortsätt läsa →

Publicerat i Normalspårig järnväg | Märkt , , , , , | Lämna en kommentar

Stalljobb i 130

Publicerat den 8 oktober, 2011 av DonDoc

Tisdag innebär arbetsdag på Lärje, dvs ångloken i Göteborg. Nu var det tid avsatt för det. Ändå kändes det si så där. Lite motigt, det var en stund sedan jag såg dem, du vet hur man känner sig då. Vad … Fortsätt läsa →

Publicerat i Järnväg | Märkt , , , , | Lämna en kommentar